Göta Kanal

GÖTA KANAL

Detta bildspel kräver JavaScript.

 

RESESKILDRING

DAG 1

 

 

GÖTA KANAL (etapp 1) – FULL FART MOT VÄSTERÅS

Del 1/2

Efter en lite för lång frukost med mycket kartläsning började vi så äntligen lasta cyklarna ute på gården. Trots att det ännu var morgon gassade solen och svetten lackade av ansträngningen att tråckla fast alla spännband som satt överallt på cykelväskorna. När allt var på plats cyklade vi iväg över S:t Eriksbron mot Karlbergs pendeltågsstation. Naturligtvis kom vi fram under det tidsspann då det var otillåtet att ta med cyklar på pendeln, under så kallad rusningstrafik. Båda perrongerna låg ödsliga där nere. Att försöka övertala den benhårda spärrvakten var dömt att misslyckas. Vi beslutade oss för att cykla vidare till Spånga och hoppa på tåget där istället.

Solen sken över  Stockholm och vi kände oss ännu mer taggade trots den lilla motgången. Då vi nådde Spånga och skulle bestiga rulltrapporna upp till spärren stegrade sig Pers cykel. fortsättning…

Fricamping

 

 

GÖTA KANAL (ETAPP 1) – FRICAMPING I STRÖMSHOLM

DEL 2/2

Efter att ha tömt det sista av vätskeförrådet trampade vi vidare ytterligare ett par mil. Nu hade solen börjat sjunka och den småkyliga ångan från de omgärdande fälten gav svalka. Törsten var dock outhärdlig. Då vi närmade oss Västerås började min bror ringa ihärdigt. Han undrade när vi skulle komma fram. Han var redan på plats i Lindesberg där festen var i full gång. Han hade fått för sig att det bara var att cykla de där tjugo milen på en eftermiddag. Han sträckte över luren till ett gäng punkare som han stiftat bekantskap med och snart följde alla vår resa och sporrade oss att komma fram så snart som möjligt. fortsättning…

 

DAG 2

Strömsholm

 

 

 

GÖTA KANAL (ETAPP 2) – MOT LINDESBERG OCH…

Inget kan sätta fart på fantasin som en tunn tältduk mellan en fricampare och det oändliga mörkret där utanför. Gryningen avslöjade att ljuden jag skrämts av natten innan kom från en kanal några få meter från tältplatsen. Vi passade på att tvätta av oss vägdammet från dagen innan och letade sedan efter en butik att proviantera i. Vi fann endast ett café. Fullastade med frallor, juice och wienerbröd trampade vi vidare på en idyllisk väg mellan ekängar och små bondgårdar. Solen strålade emot oss och de ljumma vindarna var på väg åt samma håll som vi. fortsättning…

21_3704S_2

 

 

 

GÖTA KANAL (ETAPP 2) – DESMOND DEKKER

Då vi äntligen kom fram till Augustibuller hade det börjat skymma. Festivalpubliken drev fram som zombies runt festivalområdet, söndriga av sol, punk och alkohol. Välkomstkommittén bestod av min bror och ett gäng punkare. Smickrande nog var vår cykelresa av stort intresse bland punkarna. Eftersom bristen på vatten var central under hela resan kom vi av någon anledning in på huruvida det går att dricka vattnet som finns i kranarna på kyrkogårdar. fortsättning…

 

DAG 3

The Business

 

 

GÖTA KANAL (etapp2) – AUGUSTIBULLER

Utan att ha fått en blund i ögonen och nära på hamnat i slagsmål med några packade tonåringar under natten, monterade vi snabbt ner tältet i ottan. Jag gick för att hämta cyklarna. En funktionär satt och höll koll på en öppning i stängslet några meter därifrån. Vi hamnade i samspråk om nattens händelser. Mannen på brassestolen visade sig vara en av arrangörerna. Själv älskade han festivalcampingar men hade samtidigt förståelse för att i nyktert tillstånd och efter flera mil på en cykelsadel kunde de vara helvetet på jorden. fortsättning…

 

DAG 4

Förberedelser

 

 

GÖTA KANAL (ETAPP 3) – SIMMA MOT STRÖMMEN

Del 1/3

Hela tältet skakade plötsligt till. Vad var det? Per och jag tittade med uppspärrade ögon på varandra.

Allt förnuft talar för att man vid sådana tillfällen bör titta ut och se vad som orsakade den störda nattsömnen. Men någonting gjorde att vi avhöll oss. En inneboende rädsla för vad som skulle kunna finnas utanför? Självbedrägeriet “syns det inte, så finns det inte”? Eftersom det inte hördes något annat än det stilla sorlet från ån utanför intalade vi oss att skakningen var inbillning. Att det var någon av oss som rykt till i sömnen. Fullständigt slut efter gårdagens festivalupplevelser somnade jag omedelbart om igen. Per som tagit det lugnt kvällen innan låg vaken en stund och funderade på vad som kunde ha orsakat skakningen. fortsättning…

4204F_01_2

 

 

GÖTA KANAL (ETAPP 3) – DÄR SKOGEN TAR SLUT

DEL 2/3

För att slippa biltrafik drog vi upp färdvägen längsmed en liten grusväg genom en tät granskog. Efter några kilometer började vi fundera på om den verkligen skulle leda någon vart. Vägens skick blev oroväckande sämre ju längre in i skogen vi kom. Vi skumpade fram på en grusväg av makadam med en sträng av gräs i mitten som blev bredare och bredare. Till slut kom vi fram till de enda hus som fanns utsatta på kartan längs med denna rutt. En kvinna stod och hängde tvätt utanför ett av husen. Hon tittade på oss som om hon aldrig sett folk förut. Vi trampade snabbt förbi (stället kändes pinsamt privat) och fortsatte några hundra meter till i den täta trollskogen. Så med ens upphörde skogen och den lilla grusvägen. Utan någon som helst förvarning befann vi oss plötsligt i detta brutala industrilandskap…
fortsättning…

Närkeslätten

 

 

GÖTA KANAL (ETAPP 3) – ORMVRÅKEN

Del 3/3

Det blev ingen simtur i vallgraven runt Örebros slott. Vi kan skylla på att klockan började bli mycket och det var en bra bit kvar till Hallsberg. Eller att vi var för fega.

Från Örebros norra utkanter till de södra tog det en hel evighet. Med blotta förskräckelsen lyckades vi pricka rätt väg mot Väla. Vägarna i utkanten av stan var som ett virrvarr och kartan vi begagnade oss av kunde ha varit mer detaljerad.

Planen att komma fram till middagen såg ut att gå om intet. En otålig Birgitta ringde till Per med jämna mellanrum.  “När kommer ni? Middagen är klar!” Enligt kartan hade vi åtminstone tre mil framför oss. Per som inte ville göra sin mor besviken svarade varje gång “Vi är snart framme!” Vilket, ju längre kvällen led, tycktes väcka mest irritation.

Solen hade färgats röd och vi gled i behaglig takt på slingriga asfalterade småvägar i det fagra åkerlandskapet. Middagen var redan kall så det var lika bra att ta det lugnt och njuta av landskapet och den varma kvällssolen. Någon mil innan Väla svängde vi av på en grusväg som inleddes av en skön nerförsbacke.

Då kom explosionen. fortsättning…

 

DAG 5

Slottet

 

 

GÖTA KANAL (ETAPP 4) – GENOM SPÖKSTADEN IN I TIVEDEN

Vi vilade upp ett dygn hos Pers mor Birgitta och hennes make Bengt. Samtidigt passade vi på att dumpa lite onödigt bagage vi samlat på oss under resan. Bland annat t-tröjor från Augustibuller och ett badlakan “dekorerat” med gåsskit. (Redan i Örsundsbro, första dagen på resan, lyckades vi lorta ner vårt enda badlakan på gräsmattan vid ett friluftsbad.)

På avresedagen från Väla var vi tidigt uppe. Bengts och Birgittas collie hade som vanligt väckt mig klockan fem på morgonen genom att slicka mig i ansiktet. Till frukost blev vi serverade en hel radda matnyttiga tips om hur vi skulle cykla för att komma till de rätta ställena och vilka de rätta ställena var. På vägen ner till Karlsborg, som skulle bli startpunkten för vår resa längsmed Göta Kanal, skulle vi passera Tivedens Nationalpark. Bengt övertalade oss entusiastiskt att övernatta vid sjön Unden, i hjärtat av nationalparken. Enligt Bengt skulle den stora sjön inte bara vara otroligt vacker utan även innehålla både drickbart vatten och mängder av ädelfisk. fortsättning…

 

DAG 6

Kolmilor

Kolmilor

 

GÖTA KANAL (ETAPP 5) – RESERVHUVUDSTADEN

På morgonen möttes vi av ett grått dis och temperaturen hade sjunkit några grader. Vi tog som vanligt ett morgondopp innan frukosten. Vattnet i den stora bergssjön (Unden) var kristallklart och iskallt. Per simmade ut och sjönk snopet ner en meter under ytan. Den ljusa sanden på botten syntes så tydligt att han trodde han skulle bottna. Själv var jag upptagen med att betrakta ett stim rödingar som simmade kring mina vrister. Då vi huttrande efter det kalla doppet intog frukosten lättade diset och det såg ut att bli ännu en dag med klar himmel och tryckande hetta.

Vi packade ihop lägret och satte oss på cyklarna för att trampa igenom den sista lilla snutten som var kvar av Tivedens Nationalpark. Under gårdagens cykling hade vi spanat efter den kända Tivedenvargen men tyvärr verkade hoppet ute för att se en skymt av det vackra rovdjuret. Istället fick vi nöja oss med en orrtupp som med sin tyngd lyckades böja en grantopp över vägen. Och det var ju en rätt magnifik syn det också!

Backe upp och backe ner färdades vi mot Karlsborg. Omgivningarna växlade mellan öppna jordbrukslandskap och höglänta tallmoar. Vägarna kantades av praktfullt blomstrande dikesrenar med spelande syrsor. Med jämna mellanrum skrämde timmerbilar slag på oss genom att trycka sig förbi nära, i oförminskad hastighet, på den smala landsvägen. fortsättning…

 

DAG 7

 

 

GÖTA KANAL (ETAPP 6) – SKOTTLOSSNING I MOTALA

DEL 1/2

Taxibåten som skulle ta oss till Motala visade sig vara en motorbåt i miljonklassen. Kaptenen och hans fru bjöd på kaffe och berättade anekdoter under resan. Morgondiset gjorde det svårt att se över till andra sidan vilket gjorde att Vättern såg ut som ett stort hav. Då och då passerade vi vita öar med hundratals svarta skarvar som satt och torkade fjädrarna i solen. Kaptenen berättade att tillskottet av skarv hade gjort havsörnen till en vanlig syn vid Vättern. fortsättning…

Göta Kanal

 

 

GÖTA KANAL (ETAPP 6) – OBJUDNA NATTGÄSTER (fredag, 27 april 2012)

DEL 2/2

Det är redan eftermiddag då vi rullar längs med kanalen ut ur Motala. Trots att vi är rejält försenade efter Pers punktering kan vi inte låta bli att ta ett dopp vid slussen. Det vimlar av barn och föräldrar som kastar sig ner i det smaragdgröna vattnet. Inte förrän det är dags för slussöppning lyckas vi slita oss. fortsättning…

 

DAG 8

4404F_17_index

 

 

 

GÖTA KANAL (ETAPP 7) – ÖVERNATTNING I FÖRRÅD

Vi vaknar till ett stilla smatter på tältduken. Det duggregnar och himlen är jämngrå. Vi slår på vår lilla transistorradio för en väderleksrapport och spanar efter en lucka i molntäcket. Ingen solglimt i sikte. Men däremot en enorm brun fågel som sätter sig på en tallgren som böjer sig i underkastelse av dess tyngd. En havsörn! Jag ålar mig försiktigt ur tältet för att försöka fånga den på bild. fortsättning…

 

DAG 9

 

 

GÖTA KANAL (ETAPP 8.) – CYKLING PÅ EUROPAVÄG 22

Del 1/2

Ibland blir man rikligt belönad för ansträngningen att hitta den perfekta tältplatsen. För mig hade det här med fricamping börjat bli ett stressmoment. Efter en natt med riktigt urusel sömn borta vid Berg och en hel dags cykling på detta, kom denna övernattning som en skänk från ovan. Tältplatsen vid Förråds Säteri kändes trygg och gav ett par uttröttade cyklister en hel natts vila. Ett extra plus var att underlaget under tältet bestod av mjukaste mossa. fortsättning…

4604S_07_2

 

 

GÖTA KANAL ETAPP 8  – NATTEN PÅ STRANDEN

DEL 2/2

Det är lätt att glömma att man måste leta rätt på ett nytt ställe att campa på när det huvudsakliga målet för resan är slut. Vi satt och njöt av kvällssolen där vid fyren i Mem och pratade entusiastiskt om alla upplevelser sedan Lindesberg. Det kändes som en hel evighet sedan vi campade på Augustibullers röriga festivalcamping. Solen började dala men vi kände ingen brådska att hitta nattlogi, rusiga av alla upplevelser.

Det visade sig vara svårare än väntat att hitta en bra plats där längsmed Östersjöns kust. Vid Östergötlands Riviera har man varit generös med strandtomter. Vad vi hittade sent i skymningen var en allmän badplats. fortsättning…

 

DAG 10

 

 

 

GÖTA KANAL (ETAPP 9) – MOT BRÅVIKENS MINTGRÖNA BÖLJOR

Vi vaknade huller om buller tillsammans med packningen i ena hörnet av tältet. Det verkade som om Per hade funderat mer på vad som skulle kunna dyka upp bakom omklädningshytten än att notera att marken där han slog upp tältet hade en viss lutning. Vi inmundigade en snabb frukost innan avfärden mot Vikbolandet och Bråviken.

För att inte krångla till det beslutade vi oss för att följa Kustlinjens röda skyltar mot Stockholm. Trots cykelledens namn gick färden en bra bit från kusten. Men vägvalen var bra med nästintill bilfri cykelnjutning. Vi trampade fram mellan sädesfält och trollskogar. Solens strålar filtrerades av ett behagligt men förrädiskt dis. Då vi kom fram till Bråviken svalkade vi oss i de för dagen mintgröna vågorna.

Efter doppet följde vi skyltarna som nu ledde oss längsmed Bråvikens strandkant med lyxiga villor på ena sidan och susande vass på den andra. Tills vi slutligen kom fram till…
fortsättning…

 

DAG 11

Kråkslott

 

 

GÖTA KANAL (ETAPP 10) – ÖVERGIVNA PLATSER (lördag, 16 juni 2012)

DEL 1/2

På väg mot Nynäs Slott passerade vi Studsviks naturreservat. Solen hade börjat dala och vi var bra sugna på att slå läger efter den långa etappen. Vi stannade till och såg in mot den skogskantade vägen som ledde till naturreservatet. Vi bestämde oss snabbt för att trampa vidare. Dels var det en rätt bra bit till själva naturreservatet och hade vi campat där hade vi haft en mellanlagring för kärnavfall som granne. Det fick bli Nynäs.

Observera att det inte är tillåtet att tälta hur som helst inne i naturreservat. De flesta naturreservat har anvisade platser där det är tillåtet att slå läger. (Däremot går det bra att ha mellanlagring för kärnavfall i naturreservat…)

Vi kom fram rätt sent men hann ändå avnjuta varsin portion kokt korv med pulvermos. På kvällshimlen hade mörkblå åskmoln börjat torna upp sig. Någonstans i fjärran hördes åskknallar. fortsättning…

Södermanland

 

 

GÖTA KANAL (ETAPP 10) -PÅ EN SERPENTINVÄG RAKT IN I FÖRORTEN (måndag, 18 juni 2012)

DEL 2/2

Vår forstsatta färd mot Stockholm gick backe upp och backe ner på små grusvägar kantade av granskog och små röda torp. Landskapet öppnade sig först då vi kom fram till den avlånga ön Mörkö. Vägen mot färjan över Skanssundet omgärdades istället av vidsträckta sädesfält. Däcken stektes av asfalten och få var de träd som kunde ge två svettiga cyklister skugga.

Vid färjeläget stod farsor och fiskade mört tillsammans med sina söner. Det var några mil sedan vi tittade på kartan så vi stod och spekulerade i vad som skulle vänta oss på andra sidan sundet. fortsättning…

 

KML-LogoFullscreen-LogoQR-code-logoGeoJSON-LogoGeoRSS-LogoWikitude-Logo
Stockholm - Göta Kanal – Stockholm (via Bergslagen)

laddar karta - vänligen vänta...

Stockholm - Göta Kanal – Stockholm (via Bergslagen): 59.094204, 16.457520
marker icon
icon-car.png Fullscreen-Logo KML-Logo
Karlbergs Pendeltågsstation
Start!
marker icon
icon-car.png Fullscreen-Logo KML-Logo
Bålsta
Bålsta, Sverige
marker icon
icon-car.png Fullscreen-Logo KML-Logo
Ekolsund
Cykelleden går på en gammal banvall över sundet.
marker icon
icon-car.png Fullscreen-Logo KML-Logo
Västerås
Västerås, Sverige
marker icon
icon-car.png Fullscreen-Logo KML-Logo
Strömsholm
Övernattning efter etapp 1
Strömsholm, Sverige
marker icon
icon-car.png Fullscreen-Logo KML-Logo
Örsundsbro
Badpaus
Örsundsbro, Sverige
marker icon
icon-car.png Fullscreen-Logo KML-Logo
Strömsholm
Strömsholm, Sverige
marker icon
icon-car.png Fullscreen-Logo KML-Logo
Köping
Köping, Sverige
marker icon
icon-car.png Fullscreen-Logo KML-Logo
Lindesberg
Lindesberg, Sverige
marker icon
icon-car.png Fullscreen-Logo KML-Logo
Frövi
Korsnäs AB, Fröviforsvägen, Frövi, Sweden
marker icon
icon-car.png Fullscreen-Logo KML-Logo
Lindesberg
Lindesberg, Sverige
marker icon
icon-car.png Fullscreen-Logo KML-Logo
Örebro
Örebro slott, Örebro, Sverige
marker icon
icon-car.png Fullscreen-Logo KML-Logo
Hallsberg
Hallsberg, Sverige
marker icon
icon-car.png Fullscreen-Logo KML-Logo
Porla Brunn
Porla brunn
marker icon
icon-car.png Fullscreen-Logo KML-Logo
Laxå
Laxå, Sverige
marker icon
icon-car.png Fullscreen-Logo KML-Logo
Röfors
Röfors, Sverige
marker icon
icon-car.png Fullscreen-Logo KML-Logo
Unden
marker icon
icon-car.png Fullscreen-Logo KML-Logo
Karlsborg
Karlsborg, Sverige
marker icon
icon-car.png Fullscreen-Logo KML-Logo
Karlsborg
Karlsborgs Fästning, Karlsborg, Sverige
marker icon
icon-car.png Fullscreen-Logo KML-Logo
Motala
Motala, Sverige
marker icon
icon-car.png Fullscreen-Logo KML-Logo
Vättern
Vättern, Sverige
marker icon
icon-car.png Fullscreen-Logo KML-Logo
Motala
Motala, Sverige
marker icon
icon-car.png Fullscreen-Logo KML-Logo
Bergs slussar
Bergs slussar, Sverige
marker icon
icon-car.png Fullscreen-Logo KML-Logo
Förråd
Förråd säteri, Sverige
marker icon
icon-car.png Fullscreen-Logo KML-Logo
Berg
Bergs slussar, Sverige
marker icon
icon-car.png Fullscreen-Logo KML-Logo
Linköping
Linköping, Sverige
marker icon
icon-car.png Fullscreen-Logo KML-Logo
Förråd
Förråds Säteri
marker icon
icon-car.png Fullscreen-Logo KML-Logo
Söderköping
Söderköping, Sverige
marker icon
icon-car.png Fullscreen-Logo KML-Logo
Mem
Mem, Sverige
marker icon
icon-car.png Fullscreen-Logo KML-Logo
Mem
Mem, Sverige
marker icon
icon-car.png Fullscreen-Logo KML-Logo
Bråviken
Bråviken, Sverige
marker icon
icon-car.png Fullscreen-Logo KML-Logo
Nynäs Slott
Nynäs Slott, Tystberga, Sverige
marker icon
icon-car.png Fullscreen-Logo KML-Logo
Nyköping
Nyköping, Sverige
marker icon
icon-car.png Fullscreen-Logo KML-Logo
Studsvik
Studsvik, Sverige
marker icon
icon-car.png Fullscreen-Logo KML-Logo
Trosa
Trosa, Sverige
marker icon
icon-car.png Fullscreen-Logo KML-Logo
Nynäs Slott
Nynäs Slott, Tystberga, Sverige
marker icon
icon-car.png Fullscreen-Logo KML-Logo
Mörkö
Mörkö, Sverige
marker icon
icon-car.png Fullscreen-Logo KML-Logo
Skanssundet
Mörkö, Sverige
marker icon
icon-car.png Fullscreen-Logo KML-Logo
Kungsholmen
Kungsholmen, Stockholm, Sverige
%d bloggare gillar detta:
Hoppa till verktygsfältet